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Según los antecedentes del hecho ocurrido en Padre Hurtado con Orompello, la automovilista habría tomado una dirección equivocada al momento de efectuar el giro y, en lugar de continuar por la calzada, siguió avanzando por el espacio habilitado para el desplazamiento de bicicletas.
La situación no fue advertida inmediatamente por la conductora, quien continuó algunos metros por la ciclovía hasta percatarse de que se encontraba circulando por un sector que no correspondía al tránsito vehicular.
Fue entonces cuando comenzó a intentar salir del lugar. El nerviosismo provocado por la situación obligó a realizar distintas maniobras, entre ellas movimientos de retroceso, con el objetivo de encontrar la forma de volver a la calle.
Después de varias correcciones, la conductora consiguió orientar nuevamente el automóvil y reincorporarse a la calzada, retomando así el recorrido que había iniciado minutos antes.
El episodio generó sorpresa entre quienes pudieron advertir la situación, particularmente por la dificultad que tuvo la automovilista para corregir la maniobra una vez que se dio cuenta del error.
Finalmente, el vehículo logró abandonar la ciclovía sin que se reportaran personas lesionadas.
OTROS CASOS
El episodio ocurrido durante la noche del lunes no sería un hecho aislado en las ciclovías de Los Ángeles. Con relativa frecuencia, estos espacios destinados al desplazamiento de bicicletas también son utilizados por motociclistas y conductores de triciclos eléctricos, generando situaciones que pueden representar un riesgo para quienes circulan regularmente por estas vías.
La presencia de vehículos motorizados en las ciclovías obliga a los ciclistas a enfrentar maniobras inesperadas y compartir un espacio diseñado para desplazamientos de menor velocidad. A diferencia del caso de la conductora, que habría ingresado por equivocación y posteriormente buscó la forma de abandonar la vía, en otras situaciones se observa el uso de estos recorridos como una alternativa para avanzar por la ciudad.
El llamado de los propios usuarios apunta a mantener despejadas las ciclovías y respetar el uso para el que fueron habilitadas, de manera que puedan cumplir su función como espacios destinados al desplazamiento seguro de los ciclistas.
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