Conozca cuáles son los factores que determinan el precio de la bencina en la provincia

La variación de los precios de los combustibles es un tema del que cada semana se habla, donde se explica el porcentaje y los motivos de su aumento o disminución, pero existe un punto relevante, y es que el valor que se informa es el referencial a la capital del país, el que –muchas veces- tiene una gran diferencia a lo que cuestan en las distintas localidades de Chile, y es ahí donde surge la pregunta del porqué esta diferencia.

En esta línea, el seremi de Hacienda de Biobío, Renzo Galgani, explicó los factores por los cuales depende el valor de los combustibles en Chile, “su precio depende de una variedad de factores de distinta índole desde los económicos, hasta los climáticos. Nuestro país no es un productor de petróleo, por lo que debemos importar la mayoría de este combustible, ya sea como petróleo crudo o refinado, lo que se traduce en la conocida bencina”.

Pero ¿qué factores son los que influyen definitivamente en el valor los combustibles en nuestro país, y por ende en los precios que tenemos en la provincia de Biobío?

De los cuatro factores que existen en la fijación del precio de los combustibles, el que más determina la diferencia de valores, es el cobro que se hace por el transporte de los derivados del petróleo, en palabras coloquiales, ‘el flete’.

En este sentido, el seremi de Hacienda, explicó que el valor de transportar los combustibles por Chile, tiene una determinada variación, debido a que transportar el combustible a zonas alejadas aumenta su valor.

De ahí que por ejemplo el combustible vaya aumentando a medida que nos alejamos de dónde se distribuye el combustible. Transportar el combustible desde Maipú hasta Rancagua, no es el mismo valor que transportarlo hasta Los Ángeles. También hay que agregar el valor de transportar el combustible por oleoducto de un punto a otro, (Sonacol empresa que transporta el 98 % de los combustibles a la Región Metropolitana). 

Además, añadió que a esto se le suman otros factores, como el valor del dólar o tipo de cambio, “nosotros compramos las bencinas en dólares. Entre más alto su valor, más caro compraremos las bencinas, ya que los valores de compra dependen netamente de los valores que se coticen en el mercado relacionado con el Golfo de México”.

Agregó que con respecto a la situación del Golfo de México, que aquí es donde se concentran las plataformas petroleras y las refinerías de las bencinas de 93 y 97 octanos. 

“El funcionamiento de estas obedece a cambios climáticos, principalmente huracanes. Al haber huracanes en la zona, las plataformas petrolíferas deben evacuar a sus trabajadores, por ende la producción disminuye, lo que convierte a los combustibles en un bien escaso y por ende el valor aumenta”. A esto se suma la información aportada por Baker Hughes (firma norteamericana que opera en 80 países, y es proveedor de servicios, productos, tecnologías y sistemas para campos petroleros) que por primera vez en nueve semanas, el nivel de plataformas activas en EE.UU disminuyó en 10, lo que tiene el mismo efecto de producir menos, y por ende, el valor aumenta porque es más escaso.

Finalmente, sostuvo que “la oferta y demanda de las grandes potencias, China y EE.UU, cuando consumen más combustibles, se incrementa la demanda, por ende se convierte en un bien escaso, lo que aumenta los costos”, expresó el seremi de Hacienda.

 

CÓMO SE CALCULA EL VALOR DE LA BENCINA

El valor de la bencina de 93 octanos, hoy en Los Ángeles, se puede encontrar desde los 621 hasta los 683 pesos. Aclaramos que es con el valor mínimo que se explicará la estructura del precio de la bencina, y lo que realmente se les cobra a los consumidores locales.

En primer lugar, debe saber cuáles son los cobros que se le agrega al valor neto de la bencina, donde la sumatoria de esto determina el valor final y lo que terminan pagando.

En definitiva, si tenemos que el precio de la bencina de 93 octanos es de 621 pesos, de eso un 48,6% corresponde al precio de refinería; un 8,19% al margen bruto comercialización; el 8% es de transporte; a lo que suma un 31,58% en impuesto específico; y finalmente el 10% es el IVA. Es de todos estos factores que se calcula el valor de la bencina final.

Finalmente, Renzo Galgani, recalcó que esta alza es inusual y que no debiera repetirse durante el último cuatrimestre del año, si no que habría un efecto contrario, donde los precios debieran bajar.