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La iniciativa, que fusiona tres mociones parlamentarias, introduce un conjunto de exigencias que apuntan tanto a la protección de los pasajeros como al control de la conducción.
Entre las principales disposiciones, se establece que los buses interurbanos deberán contar con chalecos reflectantes para todos los pasajeros y tripulación, conos de señalización retroreflectantes para situaciones de emergencia y sistemas de luces de posicionamiento de largo alcance, especialmente útiles en condiciones de baja visibilidad.
El texto también obliga a las empresas a implementar un sistema de monitoreo que detecte fatiga y somnolencia en los conductores, además de reforzar la información preventiva para los usuarios.
Además, antes de iniciar cada viaje, las compañías estarán obligadas a difundir un video de seguridad o, en su defecto, entregar cartillas informativas en cada asiento.
El proyecto califica como infracción gravísima de tránsito el incumplimiento de estas disposiciones, lo que implica multas y sanciones directas para las empresas operadoras.
El subsecretario de Transportes, Jorge Daza, había solicitado un plazo al Ejecutivo para presentar una propuesta alternativa, pero finalmente se recogieron las ideas centrales planteadas por parlamentarias y parlamentarios.
Respecto a la entrada en vigencia, el proyecto fija un período de 12 meses a partir de la publicación del reglamento. De esta forma, las empresas dispondrán de un año para adaptar sus flotas y cumplir con los nuevos estándares.
El debate en sala será la próxima instancia para ratificar estas medidas, que, de aprobarse, representarán un cambio significativo en la operación de los buses interurbanos en Chile. La incorporación de equipamiento de emergencia, monitoreo de conductores y elementos reflectantes para pasajeros busca reducir los riesgos en carretera y entregar mayor tranquilidad a quienes utilizan este servicio de transporte masivo.
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