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Durante la jornada se abordaron las condiciones energéticas, viales, fronterizas y portuarias necesarias para fortalecer el intercambio entre ambos países. Entre las prioridades planteadas figuran utilizar la capacidad disponible del gasoducto existente y habilitar el paso Pichachén para el tránsito comercial.
La cita fue encabezada por el gobernador del Biobío, Sergio Giacaman, y su par de Neuquén, Rolando Figueroa, junto con autoridades nacionales y representantes de empresas energéticas, generadoras, portuarias y del sector industrial.
De acuerdo con la información entregada por el Gobierno Regional, uno de los principales asuntos tratados fue la integración gasífera entre Neuquén y Biobío, debido al potencial energético de Vaca Muerta y a la infraestructura que actualmente conecta ambos territorios.
El gobernador regional del Biobío, Sergio Giacaman, sostuvo que la etapa de conversaciones debe dar paso a definiciones que permitan implementar proyectos específicos.
La reunión dio continuidad a las declaraciones conjuntas sobre cooperación energética y el corredor Pichachén, suscritas en junio de 2026 en Neuquén. A partir de esos acuerdos se establecieron tres áreas prioritarias: el intercambio de gas en el corto y mediano plazo, la eventual exportación de combustible argentino hacia mercados del Asia-Pacífico y la prestación de servicios logísticos e industriales desde la región.
Rolando Figueroa señaló que la existencia de infraestructura energética instalada en el Biobío representa una alternativa para ampliar el envío de recursos desde Argentina. En particular, mencionó la capacidad que actualmente no estaría siendo aprovechada en el gasoducto.
El planteamiento considera que el combustible pueda ser utilizado por industrias y generadoras chilenas, junto con analizar su posible transporte hacia terminales marítimos. No obstante, la concreción de estos proyectos requerirá acuerdos técnicos, comerciales y regulatorios entre los actores involucrados.
Otro eje de la reunión fue la habilitación efectiva del paso Pichachén para vehículos de carga, condición considerada necesaria para establecer una conexión comercial permanente entre Neuquén y los puertos del Biobío.
Las mesas de trabajo revisaron los proyectos viales pendientes, la infraestructura para los controles fronterizos y las medidas requeridas para agilizar procedimientos aduaneros. También se planteó avanzar en la digitalización de documentos relacionados con el comercio exterior.
Figueroa informó que en Argentina trabajan en la pavimentación de 250 kilómetros desde el complejo fronterizo Pichachén. La iniciativa permitiría establecer una ruta entre el Biobío y las provincias de Neuquén, Buenos Aires, Río Negro y La Pampa, generando una conexión entre los océanos Atlántico y Pacífico.
Por parte de las autoridades chilenas, Giacaman anticipó que se sostendrán conversaciones con Aduanas para revisar las condiciones necesarias para establecer un complejo integrado y facilitar el tránsito de mercancías.
La propuesta supone resolver las restricciones que actualmente impiden que Pichachén opere como un corredor regular para el transporte comercial. Además de las obras camineras, será necesario disponer de servicios permanentes de fiscalización y coordinación entre los organismos de ambos países.
En el encuentro participaron representantes de ENAP, Generadoras de Chile, Grupo CAP-Huachipato, empresas portuarias y gremios productivos. Sus intervenciones se concentraron en la capacidad instalada y en los ajustes que se requerirían para sostener un mayor movimiento energético y comercial.
El gerente general de ENAP, Julio Friedmann, se refirió a las instalaciones que la empresa mantiene en Hualpén y Talcahuano, así como a la recuperación de infraestructura utilizada para relacionarse con productores de Vaca Muerta.
Por su parte, el director ejecutivo de Generadoras de Chile, Camilo Charme, propuso conformar una instancia técnica que permita reunir antecedentes sobre disponibilidad, demanda y condiciones operacionales.
El gerente general de Puertos de Talcahuano, Cristian Wulf, advirtió que la infraestructura portuaria debe estar acompañada de procedimientos fronterizos y documentales que permitan competir con otras rutas comerciales.
La ministra de Energía, Ximena Rincón, sostuvo que el aprovechamiento de esta alternativa dependerá de la coordinación entre el Estado y las empresas privadas, debido a la magnitud de las inversiones y decisiones necesarias
Tras esta sesión, las partes deberán avanzar en los estudios técnicos y en las coordinaciones administrativas relacionadas con el gasoducto, el paso fronterizo y los terminales marítimos. La Región del Biobío también participará próximamente en la feria Oil and Gas de Neuquén, donde continuará el diálogo con empresas vinculadas a Vaca Muerta.
Por ahora, las propuestas permanecen en una fase de coordinación y análisis. Su eventual puesta en marcha dependerá de la ejecución de obras, la definición de condiciones comerciales y la obtención de autorizaciones en ambos lados de la cordillera.
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