El gobernador regional del Biobío, Sergio Giacaman, cuestionó la falta de avances en iniciativas que por años han sido planteadas para la provincia y llamó a las autoridades a concentrar esfuerzos en aquellas que puedan concretarse, utilizando como uno de sus principales ejemplos el aeropuerto María Dolores de Los Ángeles.
La autoridad entregó estas declaraciones durante el "Ciclo de Encuentros Biobío 2050: Innovación Forestal para el Desarrollo, Generación de Empleo y Sostenibilidad", organizado por Empresa Periodística Biobío Ltda. y realizado en la mañana del miércoles 12 de agosto en el salón Biobío del Hotel Four Points by Sheraton de Los Ángeles.
"EL AEROPUERTO TIENE COMO 14 PAPÁS"
Durante su intervención, la autoridad abordó distintos desafíos de la zona, como el rol que debe asumir la provincia de Biobío frente a Concepción. En esa línea, Giacaman se refirió al aeropuerto María Dolores y recurrió a una comparación para cuestionar la cantidad de actores que han aparecido vinculados a las gestiones para recuperar los vuelos comerciales.
La referencia aludió a "Nicolás tiene dos papás", cuento infantil presentado en Chile en 2014 e impulsado por el Movimiento de Integración y Liberación Homosexual (Movilh), que aborda la realidad de las familias homoparentales y generó debate público en el país.
Tras ese cuestionamiento, el gobernador apuntó a un trabajo conjunto con el alcalde de Los Ángeles, José Pérez Arriagada, y el delegado presidencial provincial, Juan Pablo Mellado, para abordar las materias que aún permanecen sin resolver.
Giacaman amplió posteriormente su crítica a las expectativas que se han generado durante años en torno a distintas propuestas para la provincia sin alcanzar resultados concretos.
LOS "SUEÑOS INCONCLUSOS" DE LA PROVINCIA
Otro de los ejemplos mencionados durante la exposición fue la posibilidad de desarrollar un centro de invierno en Antuco, idea que ha formado parte de las conversaciones sobre las oportunidades que presenta la zona cordillerana.
A partir de este caso y de las iniciativas mencionadas anteriormente, Giacaman relacionó su planteamiento con la mirada de largo plazo propuesta por Biobío 2050 y llamó a establecer cuáles cuentan efectivamente con condiciones para materializarse.
FOMENTO PARA RECUPERAR EL SECTOR FORESTAL
En otro de los ejes de su exposición, el gobernador abordó la situación de la actividad forestal y recordó la inversión cercana a los $10 mil millones aprobada por el Gobierno Regional del Biobío para la recuperación de bosques en la región.
Según planteó, la superficie contemplada representa una fracción de las necesidades existentes, pero la medida busca generar una señal respecto de la participación que debería asumir el Estado en esta materia.
Giacaman se refirió posteriormente a un instrumento legal que, según señaló, prepara el Ejecutivo para apoyar a propietarios de menor escala y recuperar la actividad.
El planteamiento coincide con lo informado previamente por el Ministerio de Agricultura respecto del trabajo para elaborar una nueva legislación de fomento forestal, iniciativa destinada a generar instrumentos que permitan impulsar nuevamente las plantaciones y enfrentar los desafíos que atraviesa la actividad.
Del mismo modo, el gobernador abordó la prevención de incendios forestales y planteó la necesidad de anticipar la coordinación entre los organismos responsables de enfrentar el próximo periodo de mayor riesgo.
¿EN QUÉ ESTÁ EL AEROPUERTO MARÍA DOLORES?
La posibilidad de recuperar los vuelos comerciales entre Los Ángeles y Santiago tuvo un nuevo avance a fines de julio, luego de una reunión entre ejecutivos de Latam y el diputado Patricio Pinilla. Tras el encuentro, el parlamentario señaló a Diario La Tribuna que, de acuerdo con lo planteado por representantes de la compañía, existiría viabilidad comercial para operar la conexión, aunque todavía deben resolverse requerimientos operativos, de seguridad y regulatorios.
Como siguiente paso, Pinilla informó que se propuso conformar una mesa de trabajo con Latam, la Municipalidad de Los Ángeles, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), los ministerios de Transportes y Obras Públicas y otros organismos involucrados, con el objetivo de abordar las condiciones necesarias para un eventual retorno de los vuelos comerciales.