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La Tribuna

¿Eres transportista? Así puedes postular al bono de $100 mil mensuales

por Stephanie Ramírez M.

La medida contempla la entrega de un aporte mensual de hasta $100.000 por un período de seis meses.

Revisa cómo puedes postular al beneficio / Contexto

En respuesta al constante incremento en el precio de los combustibles, el Gobierno anunció la puesta en marcha de un bono dirigido a transportistas, con el objetivo de amortiguar el impacto económico que ha generado esta situación en el rubro.

La medida contempla la entrega de un aporte mensual de hasta $100.000 por un período de seis meses, beneficio que estará condicionado al cumplimiento de ciertos requisitos establecidos por la autoridad.

Desde el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) precisaron que la postulación se realiza exclusivamente a través de una plataforma en línea, utilizando la ClaveÚnica, mecanismo que permitirá validar la información de los solicitantes.

¿Quiénes pueden acceder al beneficio?

El bono está dirigido a conductores del transporte remunerado de pasajeros que cumplan con condiciones específicas. Entre ellas, se considera a quienes sean propietarios, tenedores o conductores designados de taxis, taxis colectivos, transporte escolar o servicios de pasajeros en el tramo Arica-Tacna.

Además, uno de los requisitos clave es estar inscrito, al 24 de marzo de 2026, en el Registro Nacional de Servicios de Transporte de Pasajeros o en el Registro Nacional de Transporte Escolar, condición que debe mantenerse vigente al momento del pago.

Un punto relevante es que el monto no aumentará en caso de que el beneficiario opere más de un vehículo, fijándose un tope único mensual por persona.

El aporte económico será entregado entre abril y septiembre mediante depósito automático en la CuentaRUT de BancoEstado. Para ello, los beneficiarios deberán contar con su cuenta activa y con los datos actualizados previamente.

Según lo establecido por la autoridad, los recursos entregados deberán ser destinados exclusivamente a la compra de combustible. Esto implica que no se trata de un ingreso de libre disposición, sino de un apoyo focalizado para sostener la operación diaria de los vehículos.

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