La autopista Nahuelbuta entró en su etapa final de construcción en Los Ángeles, con trabajos concentrados en los últimos 3,5 kilómetros del proyecto, correspondientes al tramo A, entre la Ruta Cinco Sur y calle Camilo Henríquez.
José Piña, seremi de Obras Públicas, explicó que la nueva carretera constituye una vía estructurante para la región, al conectar la zona cordillerana del Biobío con la región de La Araucanía. "Esta ruta ya lleva un 90% de avance", precisó, junto con recordar que el primer tramo, entre la Panamericana y Angol, ya está 100% ejecutado y en operación.
El segmento pendiente, desde el enlace Nacimiento del bypass Los Ángeles de la Cinco Sur hasta la intersección de Vicuña Mackenna con Camilo Henríquez, alcanza un 25% de ejecución.
Piña indicó que "estamos terminando el último tramo, que va desde la Ruta Cinco Sur hasta el centro de Los Ángeles, en un tramo de 3,5 kilómetros, la cual está en ejecución y tenemos un 25% de avance hoy en día".
"La principal obra que estamos ejecutando en estos momentos es la pavimentación de la ampliación de la doble vía entre la Ruta Cinco y la calle Camilo Henríquez en la comuna de Los Ángeles", detalló.
El proyecto contempla trabajos para asegurar la evacuación de aguas lluvia e instalación de luminarias. Por tratarse de una zona urbana, las faenas incluyen modificaciones a servicios existentes.
"Y los cambios de servicios propios, al estar en una zona urbana, hay que trasladar las redes de electricidad, las redes de agua potable y las redes de gas, situación que ya se está ejecutando para así mantener esta ruta operativa lo antes posible", agregó el seremi.
Según antecedentes conocidos por La Tribuna, las obras del tramo A tienen como fecha de término proyectada a fines de este año. De cumplirse ese calendario, quedaría completada la llegada de la doble vía a Los Ángeles.
ACCESOS DURANTE LOS TRABAJOS
La etapa final considera atender las condiciones de circulación y conectividad en los sectores próximos a las faenas. Esto incluye accesos a propiedades y alternativas para el desplazamiento de vehículos durante los meses que restan de construcción.
Recordemos que hace algunos días el alcalde de Los Ángeles, José Pérez, sostuvo una reunión con representantes de la empresa a cargo de la construcción para revisar los puntos pendientes en este sector.
El jefe comunal planteó que "nos interesa mucho que algunos accesos a propiedades, como la que está frente al Huaso Chileno, se dejen en condiciones para que puedan entrar los buses sin problema".
La reunión incluyó la pavimentación de calle Lynch en el tramo de la ex línea férrea y situaciones pendientes con algunos vecinos.
Entre ellas mencionó el caso de una residente que mantiene dificultades de acceso y cuya solución ha sido solicitada a la empresa.
Otro punto abordado corresponde a las alternativas de circulación hacia Los Ángeles durante los meses que restan de construcción.
La autoridad reiteró que será necesario aprovechar "los distintos accesos a la ciudad de Los Ángeles, ya sea por el sector de la ex Iansa o por otros lugares, mientras se termine con este trabajo de la Ruta Nahuelbuta, hay que darle tránsito".
Pérez precisó que "va a ser más lento, pero tenemos que aprovechar todos esos espacios que hoy día están prácticamente sin movilización".
Entre los sectores revisados estuvo Villa Retiro Sur. Al respecto, dijo que "va a haber un arreglo importante para que puedan entrar y salir los vehículos sin dificultad".
El alcalde puntualizó que todavía "nos quedan otros sectores que tenemos que habilitarlos para que entren los buses, los camiones, los vehículos mayores y menores, mientras dure este trabajo de término de la Ruta Nahuelbuta con su llegada a Los Ángeles".
Con la ejecución concentrada en los últimos kilómetros, el proyecto se encamina a completar la doble vía hasta Los Ángeles.
Las faenas pendientes incluyen pavimentación, evacuación de aguas lluvia, luminarias y traslado de servicios, junto con las soluciones necesarias para mantener la circulación durante esta etapa.
