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Para el seremi Hugo Cautivo, este proyecto de infraestructura es crucial, ya que apunta directamente a mejorar los estándares viales de zonas rurales e intermedias.
Cautivo recordó que Rere, en particular, es una localidad histórica y emblemática, fundada en 1586 y que forma parte del legado conocido como la Ruta del Oro. Por lo tanto, esta mejora busca responder a los requerimientos actuales en materia de conectividad y proyectar el futuro de la zona.
Las obras de pavimentación y mejoramiento del estándar vial de este tramo comenzaron oficialmente en octubre de 2024, y su ejecución está a cargo de la empresa Serviterra.
Respecto del estado actual, el MOP Biobío indicó a La Tribuna que los trabajos alcanzan un 50% de avance, por lo que se espera que finalicen durante el primer trimestre de 2026.
El proyecto involucra una inversión que supera los $8.000 millones. Estos recursos están destinados a la pavimentación de cerca de 16 kilómetros mediante tratamiento asfáltico.
El seremi Cautivo profundizó en las mejoras de ingeniería que se están implementando en la vía e indicó que el diseño de la obra busca optimizar el desplazamiento y la seguridad vehicular en todo el trayecto.
Respecto de la visión estratégica y la definición del proyecto, Cautivo detalló la relevancia de la ruta dentro de la planificación territorial y económica de la región.
En este contexto, el desarrollo de la ruta Yumbel-Rere se integra dentro de un plan maestro regional que busca invertir en infraestructura habilitante para el progreso de diversas comunidades.
De esta manera, según el seremi, el trabajo que se está realizando en la ruta tiene un entronque estratégico con lo que será, en el futuro, la construcción del puente Amdel sobre el río Biobío, que unirá a las comunas de Hualqui y Santa Juana.
Según Cautivo, se busca que el mejoramiento de la conectividad facilite la llegada de turistas y de nuevos negocios y emprendimientos, lo que significa, en última instancia, un desarrollo no solamente para los grandes centros urbanos, sino también para estas zonas intermedias de la región del Biobío.
Los trabajos de mejoramiento en el eje Rere-Yumbel no son completamente nuevos y cuentan con antecedentes previos de intervención.
Una primera etapa de pavimentación de la ruta fue efectuada anteriormente en noviembre de 2015 y cubrió una extensión inicial de 4,5 kilómetros del trazado de la ruta.
La fase actual de pavimentación y mejoramiento del estándar vial del tramo principal —de 16 kilómetros— comenzó oficialmente en octubre de 2024.
Actualmente, estos trabajos registran un avance del 50% y la expectativa es que concluyan durante el primer trimestre de 2026.
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