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El punto corresponde al sector de la ex línea férrea, donde actualmente se ejecutan trabajos de pavimentación vinculados a las obras de la Ruta Nahuelbuta.
La intervención ya había contemplado modificaciones y mejoras en las calles Lynch y Baquedano.
UNA VÍA CON MAYOR PRESIÓN VEHICULAR
La presencia de automóviles detenidos junto a la vereda adquiere especial relevancia durante las horas punta, cuando Baquedano concentra un mayor flujo de vehículos y el espacio disponible para circular es más reducido producto de las faenas.
En la imagen captada en el lugar se observa incluso una señal de "No estacionar" de grandes dimensiones, acompañada por una flecha que indica el sentido de circulación. Pese a ello, varios vehículos permanecen aparcados en el costado de la calle.
El escenario resulta especialmente sensible mientras se desarrollan las obras en este eje. Los cambios de circulación implementados durante el año establecieron a Baquedano como vía de sentido único hacia el oriente en parte de su trazado, mientras Lynch quedó con dirección hacia el poniente, modificaciones asociadas al avance de la construcción de la Autopista Nahuelbuta.
Así, una conducta que puede parecer menor —ocupar un espacio destinado exclusivamente al desplazamiento— termina teniendo un efecto directo sobre una de las vías que actualmente soporta el tránsito generado por las modificaciones del sector.
Las faenas en la llegada de la Ruta Nahuelbuta a Los Ángeles se encuentran concentradas en los últimos kilómetros del proyecto, con trabajos que incluyen pavimentación y otras obras de infraestructura, por lo que durante esta etapa se ha requerido mantener alternativas de circulación para los usuarios.
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