La normalización de conductas riesgosas al volante y la falta de una adecuada percepción de sus posibles consecuencias constituyen algunos de los principales desafíos que persisten actualmente en materia de prevención vial, según plantea Fundación Emilia.
A casi 12 años de la entrada en vigencia de la Ley Emilia, normativa que aumentó las sanciones frente a hechos graves provocados por conductores en estado de ebriedad, La Tribuna consultó a la organización sobre su evaluación y las medidas que considera necesarias actualmente. Su presidenta, Carolina Figueroa Cerna, puso el énfasis en la fiscalización, la prevención y la percepción social del riesgo.
CONOCER EL RIESGO NO SIEMPRE CAMBIA LA CONDUCTA
Para Figueroa, uno de los aspectos que requiere atención está relacionado con la forma en que las personas dimensionan las consecuencias de sus decisiones al volante. A su juicio, conocer las reglas y los peligros asociados a determinadas prácticas no necesariamente lleva a evitarlas.
La presidenta de Fundación Emilia sostuvo que detrás de este tipo de razonamientos existe un problema relacionado con la percepción que cada persona tiene sobre su capacidad de evitar un eventual resultado.
Esta problemática forma parte de los aspectos que la organización busca abordar mediante la campaña "El Impacto Invisible", desarrollada junto a la selección nacional de rugby "Los Cóndores".
CONTROLES PERMANENTES Y MAYOR USO DE NARCOTEST
Junto con abordar el comportamiento de los conductores, Figueroa planteó una serie de medidas que considera necesarias para reducir la siniestralidad vial. Entre ellas mencionó controles de velocidad, alcohol y drogas, además de educación e infraestructura segura.
Figueroa precisó que la Ley Emilia fue concebida principalmente como una reforma penal destinada a aumentar la respuesta frente a hechos ya ocurridos, y no como una normativa preventiva en sentido estricto. La legislación lleva ese nombre por Emilia Silva Figueroa, hija de Carolina Figueroa y Benjamín Silva, quien murió a los nueve meses de edad tras ser impactado el vehículo en que viajaba su familia por un conductor en estado de ebriedad.
Desde esa perspectiva, la presidenta de la fundación sostuvo que los avances en prevención no pueden atribuirse a una única medida, sino a la combinación de distintas herramientas implementadas a lo largo del tiempo.
Finalmente, Figueroa insistió en que el desafío preventivo pasa por actuar antes de que una conducta termine provocando consecuencias para terceros.