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Uno de los servicentros más concurridos fue el de Almagro con Almirante Latorre, que presentó largas filas que se extendieron por varias cuadras hasta horas de la noche.
Durante la mañana de este martes, la escena se repitió, aunque en menor medida, pero con el mismo propósito. En conversación con Diario La Tribuna, en medio de una transmisión en directo desde el servicentro de Ricardo Vicuña con Valdivia, un conductor angelino señaló: "Voy a cargar 60 mil pesos para ver cómo ando durante el mes. A ver cuánto nos dura".
En paralelo, Félix Menares, ciudadano de Los Ángeles y conductor de camiones de cemento, aseguró que el incremento impactará transversalmente en el bolsillo de todos los chilenos, tanto a nivel laboral como rutinario. "Trabajo con diésel todos los días y esto nos afecta directamente. Llenar el tanque costará cerca de 25 mil pesos más", comentó.
En esa línea, expresó su preocupación ante un eventual aumento de toda la cadena de consumo. "La situación es preocupante, ya que ese mayor costo en algún momento llegará a los productos, a los alimentos y a todo lo que compramos. En ese caso, incluso quienes no tienen vehículo se verán perjudicados", sostuvo.
En Los Ángeles, el anuncio generó inmediata inquietud entre los gremios del transporte público menor. El presidente de la Asociación de Taxis Colectivos de la comuna, Cristián Rogazy, advirtió que el alza golpeará con fuerza al sector.
"Este aumento nunca antes visto nos afecta profundamente. No tenemos cómo absorberlo", sostuvo.
El dirigente señaló que el bono anunciado por el Gobierno resulta insuficiente frente a la magnitud del incremento. "Si ese bono de $100 mil lo destinamos solo a combustible, nos dura cerca de diez días de trabajo. Pero no solo sube la bencina: suben repuestos, aceites, mantenciones y el costo de la vida en general", explicó.
Rogazy agregó que "lamentablemente tendremos que transferir estos costos al usuario, porque no existe otra alternativa para sostener el servicio", afirmó.
No obstante, aclaró que las alzas no serán inmediatas debido a exigencias legales.
El dirigente advirtió que los tradicionales reajustes de $100 en el pasaje resultan insuficientes ante el nuevo escenario. "Nunca habíamos enfrentado un aumento de esta magnitud. Hoy subir 100 pesos no está en evaluación, tendría que ser un poco más", dijo.
Por su parte, el presidente de la Asociación de Taxibuses de Los Ángeles, Juan Zapata, señaló que el transporte mayor también se encuentra evaluando escenarios ante la magnitud del incremento. "Esta subida es totalmente impactante. Hoy nos reunimos como transporte mayor y estamos analizando la situación", indicó.
El dirigente explicó que cualquier decisión dependerá de los detalles de los eventuales subsidios comprometidos por el Ejecutivo. "Si existe algún tipo de subvención tenemos que conversarlo, pero si no, vamos al alza definitivamente para poder traspasar los costos", afirmó.
Zapata advirtió que no ajustar tarifas podría afectar directamente la viabilidad del sistema.
"De no hacerlo, tendríamos que empezar a eliminar choferes, porque el sistema no da. Estaríamos trabajando al ‘plata por plata’", sostuvo.
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