Solo a unos días del inicio de una nueva fecha del WRC y en el que las rutas del Biobío una vez más albergarán la emocionante competencia, La Tribuna entrevistó al productor general del evento Felipe Horta, abordando diversos tópicos de la fecha mundial y en el que la conversación terminó derivando en la inquietud local, sobre la posibilidad de que Los Ángeles, vuelva a ser protagonista, al menos en una fecha nacional.
"Nosotros queremos nuevamente llegar a Los Ángeles, dado que es una locación icónica para nuestra competencia, pero es el municipio angelino —el alcalde y los concejales— quienes tienen que mostrar su interés. Yo creo que sí, al menos por el diálogo que hemos tenido con el alcalde, creo que se puede dar, pero reitero son ellos quienes tienen que manifestarse", sostuvo.
Según precisó Horta, la principal condición es hacerse cargo del pago de los derechos de televisión. "Tenemos muchas ganas de regresar con una fecha nacional en los caminos de Los Ángeles, pero, insisto, el primer paso lo debe dar el municipio local", agregó.
PULPERÍA-RERE Y SAN ROSENDO PODRÍAN QUEDAR AL MARGEN DEL CIRCUITO
El productor confirmó que el tramo Pulpería-Rere y San Rosendo —los únicos caminos de la provincia de Biobío insertos en el circuito mundial— podrían quedar al margen de la fecha mundial de 2026.
El primer argumento se funda en la alerta de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en torno a lo riesgoso del circuito. El segundo, en tanto, se basa en la exigencia de la entidad de ir modificando los tramos para no facilitar a los pilotos una ruta ya memorizada.
"Nosotros, como organización local, nos debemos al criterio FIA, y lo que ellos nos están pidiendo es hacer un cambio de rutas, a modo de que las tripulaciones vengan a hacer aquí la hoja de ruta. Al tener los mismos tramos, a los pilotos se les hace más fácil. Lo que exige la FIA es que cada año a los pilotos se les haga más difícil la ruta, y que estas tengan un mayor grado de creatividad", explicó.
Sin embargo, la organización también busca dar mayor integración a más comunas de la región. Ante ello, Horta afirmó que "es probable que los tramos Pulpería-Rere y San Rosendo sean reemplazados por otras alternativas".
CUANDO LOS ÁNGELES FORMABA PARTE DEL CIRCUITO NACIONAL
La última vez que Los Ángeles brilló con luz propia en la fecha mundial fue en 2023, cuando en un hecho inédito la organización apostó por la capital provincial para albergar la largada protocolar del WRC.
En marzo de ese año, una de las peticiones por parte de la organización fue la apertura del aeródromo María Dolores para vuelos chárter. Según Horta Producciones, había entonces "un número importante de personas que han solicitado habilitar dicho recinto y no tener que depender exclusivamente del aeropuerto de Concepción".
Esta petición finalmente no se concretó, ya que según la productora no fue necesario activar esta opción, aunque fuentes externas apuntaron a razones técnicas.
Se planteó entonces que la largada protocolar debía instalarse en un lugar adecuado para la masiva concurrencia y todo el aparataje logístico que ello implicaba. Se descartó la plaza de Armas y se determinó su instalación en el Polideportivo, que en su momento era la última alternativa.
DOS MIRADAS CRÍTICAS
Mientras en Concepción se habla de los beneficios que traerá el retorno de los turistas y de la ocupación hotelera a tope, en la provincia de Biobío el ambiente es más frío. Así lo ven el consejero regional Enrique Krause y el concejal de San Rosendo, Felipe Sánchez.
"Siempre he votado en contra del rally mientras no lleguen recursos a nuestra provincia. Los tramos son en Concepción y Arauco, el hospedaje es allá y los peajes también. Acá no queda nada", sostuvo Krause.
El consejero regional agregó: "Nos venden que el rally es una vitrina al mundo. ¿Y qué muestran? Los Saltos del Laja, y sería. Si se invierten miles de millones, queremos que también haya plata para fomentar el turismo en Quilaco, Santa Bárbara, Quilleco o Alto Biobío. No puede ser que sigamos siendo el patio trasero de la región".
Por su parte, el concejal valora que la competencia ponga a Chile en la vitrina mundial, pero igualmente siente que las comunas más pequeñas siguen invisibles.
"Usan nuestros caminos y nuestros paisajes, pero no nos incluyen. Pedimos una pantalla gigante, espacios para emprendedores, difusión... y nada. Ni siquiera nos consideran en la planificación", reclamó Sánchez.
El edil añadió: "Tenemos rutas espectaculares, patrimonio y enoturismo; pero si no se nos integra, si no se planifica con las comunas, esto solo beneficia a unos pocos".
CUANDO LOS ÁNGELES ERA SOCIO DEL RALLY
| Año | Fecha | Evento |
|---|---|---|
| 2017 | 9 al 11 de junio | Gran Premio de Los Ángeles |
| 2018 | 25 al 27 de mayo | Gran Premio de Los Ángeles |
| 2019 | 5 al 7 de abril | Gran Premio de Los Ángeles |
| 2022 | 8 al 11 de septiembre | Rally de Biobío-Los Ángeles |
| 2023 | 28 de septiembre | Largada protocolar WRC |
