Durante la jornada de este lunes, la Municipalidad de Los Ángeles anunció que el transporte público de la comuna dejará de circular por calle Valdivia desde las primeras semanas de septiembre, y de manera indefinida, con el objetivo de disminuir la carga que soporta el puente sobre el estero Quilque, estructura cuyo deterioro mantiene en alerta a las autoridades y que, por ahora, no cuenta con financiamiento para su reposición.
Aunque la medida aún no tiene una fecha exacta de entrada en vigor, el anuncio ya abrió un debate entre el municipio y los dirigentes de los taxis colectivos, quienes aseguran que la restricción no se ajusta a las recomendaciones técnicas y advierten el impacto que tendría sobre miles de pasajeros que diariamente utilizan ese corredor.
MUNICIPIO APUNTA A GARANTIZAR LA VIDA ÚTIL Y LA SEGURIDAD
En conversación con La Tribuna, el alcalde José Pérez explicó que la decisión responde exclusivamente a criterios preventivos y que el objetivo es evitar una emergencia de mayor magnitud.
Según indicó, la modificación de los recorridos comenzaría a implementarse a más tardar durante los primeros días de septiembre, considerando que las lluvias del invierno habrían acelerado el deterioro de la estructura.
"Pensamos que a más tardar los primeros días de septiembre debería cambiarse, porque seguramente con estas lluvias fuertes hemos avanzado en el deterioro de ese lugar. En septiembre vamos a tomar la medida de desviar la locomoción colectiva", afirmó.
Los recorridos serían redistribuidos principalmente por Almagro y Ercilla, con el propósito de repartir el flujo vehicular y evitar concentrar toda la carga sobre un solo puente.
UN PROYECTO A LA ESPERA DE RECURSOS
El jefe comunal recordó que la reparación o reposición del puente no depende de la Municipalidad, sino del Servicio de Vivienda y Urbanización (Serviu), organismo que mantiene en desarrollo el proyecto de la futura Costanera Quilque Oriente.
Pérez agregó que, de acuerdo con las gestiones realizadas en Santiago, no existen recursos disponibles durante este año para ejecutar la reposición del viaducto, por lo que la solución definitiva deberá esperar al menos hasta 2027.
Mientras tanto, indicó que el municipio analiza alternativas transitorias: "También estamos estudiando la posibilidad de conseguir un puente mecano de manera provisoria. Ya estamos haciendo los contactos con el nivel central. Si eso resulta, podríamos mantener parte de la movilización funcionando por ese sector", adelantó.
El alcalde añadió que el problema no se limita únicamente al puente de calle Valdivia: "El puente de Ercilla, Colón y Villagrán tienen prácticamente la misma antigüedad. La diferencia es que este ha soportado mucho más tránsito y hoy presenta un mayor deterioro", explicó.
EL DESCONTENTO DEL GREMIO DE TAXICOLECTIVOS
Desde la Asociación de Taxis Colectivos de Los Ángeles, sin embargo, la medida fue recibida con preocupación. Su presidente, Cristian Rogazy, confirmó que el anuncio fue realizado durante una reunión convocada por el municipio, aunque aseguró que el gremio solo fue informado de la decisión y no participó en su elaboración.
"Esta es la segunda reunión que sostenemos con el alcalde y siempre hemos sido citados para comunicarnos las medidas, pero nunca para conocer nuestra opinión", afirmó.
Rogazy sostuvo que, según lo informado durante la reunión, la medida se toma en base a un informe técnico que recomienda restringir el tránsito de vehículos de tres toneladas o más, condición que -asegura- no cumplen los taxis colectivos.
A juicio del dirigente, la decisión termina perjudicando al transporte público sin reducir completamente la circulación sobre la estructura.
"Nos parece una medida arbitraria. Si existe un informe técnico, lo lógico es cumplir lo que dice ese informe y no adoptar una decisión distinta por razones de equilibrio entre los distintos gremios", agregó.
Además, advirtió que el cambio de recorridos podría afectar directamente la demanda del transporte regulado, favoreciendo a vehículos de aplicaciones que, según denunció, operan sin suficiente fiscalización en distintos puntos del centro de la ciudad.
¿QUÉ DICEN LAS INSTITUCIONES?
Respecto de la solución definitiva, desde Serviu Biobío informaron que el proyecto Costanera Quilque Oriente continúa en etapa de diseño y actualmente se encuentra en su fase cuatro, a la espera de las modificaciones derivadas del estudio de adecuación desarrollado por la Dirección de Obras Hidráulicas.
La iniciativa contempla una intervención de aproximadamente 2,5 kilómetros, entre la ex Ruta 5 y calle Villagrán, e incorpora estudios de tránsito, pavimentación, aguas lluvias, iluminación, señalización y paisajismo, además del diseño de seis estructuras, entre ellas un nuevo puente que reemplazará el actual viaducto sobre el estero Quilque en calle Valdivia.
Desde el Ministerio de Obras Públicas (MOP), en tanto, señalaron que los estudios realizados por la Dirección de Obras Hidráulicas ya fueron concluidos y remitidos a la Municipalidad de Los Ángeles para dar continuidad a la tramitación del proyecto.
Mientras la reposición definitiva continúa a la espera de financiamiento, la ciudad se prepara para una modificación que cambiará uno de los principales ejes de circulación del transporte público, con una medida que busca reducir el riesgo sobre una infraestructura cuya vida útil tendría como máximo cinco años más.